Тест глава 1 – Планерный клуб Щекино

Лётная книжка – это…

документ, который может заполнять только Ваш инструктор

неофициальный документ, который Вы заполняете самостоятельно по Вашему усмотрению

официальный документ, заполняемый Вами согласно плановым таблицам и подписываемый Вашим инструктором

Верно! Неверно!

Передняя кромка – это…

Передняя часть фюзеляжа

Задняя часть крыла

Передняя часть крыла

Верно! Неверно!

Корневая часть крыла – это…

Часть крыла, которой оно соединяется с фюзеляжем

Зона соединения руля направления с килём

Часть фюзеляжа, на которой расположено шасси

Верно! Неверно!

Размах крыла – это…

Расстояние между самой передней и самой задней точками планера

Расстояние между законцовками крыла

Расстояние между передней и задней кромками крыла

Верно! Неверно!

Руль высоты – это…

Горизонтальная управляющая поверхность, расположенная в задней части планера

Неподвижная горизонтальная поверхность, расположенная в задней части планера

Управляющие поверхности, расположенные по задним кромкам обеих консолей крыла

Верно! Неверно!

Элероны – это…

Управляющие поверхности, расположенные на внешних частях задних кромок обеих консолей крыла

Вертикальные управляющие поверхности в задней части планера

Неподвижные части задней кромки крыла вблизи центроплана

Верно! Неверно!

Ручка отцепки – …

Красная

Белая

Жёлтая

Верно! Неверно!

Ручка сброса фонаря – …

Красная

Белая

Жёлтая

Верно! Неверно!

Указатель воздушной скорости указывает …

Направление ветра

Воздушную скорость планера

Скольжение планера

Верно! Неверно!

Вариометр указывает…

Вертикальную скорость планера относительно земли

Высоту планера

Курс планера

Верно! Неверно!

Перед выкаткой планера надо убедиться, что…

Экипаж устроился внутри

Все рули зафиксированы

Фонарь кабины закрыт и зафиксирован

Верно! Неверно!

Вы собираетесь пересечь полосу аэродрома на машине, буксирующей планер. При этом другой планер заходит на посадку. Ваши действия:

Вы ускоритесь, чтобы пересечь полосу до посадки планера

Вы уступите планеру, заходящему на посадку

Вы проигнорируете садящийся планер, т.к. на полосе хватит места для всех

Верно! Неверно!

Предполётный осмотр

…должен производить каждое утро техник планерного клуба

…должен производиться в начале каждого лётного дня первым пилотом, вылетающим на этом планере, а также в случаях, когда в течение лётного дня планер на длительное время был оставлен без присмотра

…обязателен перед каждым вылетом

Верно! Неверно!

Предполётный осмотр…

Можно проводить в произвольном порядке

Проводится в строго определённом порядке, что позволяет избежать ошибок

Сводится к проверке кабины перед вылетом, всё остальное – забота клубного техника

Верно! Неверно!

Замок отцепки следует проверять ...

Неоднократно перед каждым вылетом

Один раз перед первым вылетом лётного дня

Только в случае, если предыдущее срабатывание не было штатным

Верно! Неверно!

Какие условия должны быть выполнены перед началом взлёта планера? 1 – буксировочный фал натянут; 2 – ось полосы свободна от препятствий; 3 – интерцепторы убраны; 4 – пилот планера поднял большой палец; 5 – самолёт-буксировщик дал полный газ; 6 – никто не заходит на посадку

1,2,4,5,6

1,4,5

1,2,3,4,6

Верно! Неверно!

Использование спасательного парашюта при полётах на планерах…

Необязательно

Обязательно

Обязательно только на некоторых типах планеров

Верно! Неверно!

Раскрытие спасательного парашюта происходит…

Автоматически, через 3 секунды после покидания планера

Если потянуть красную ручку (кольцо) на левой стороне парашютной подвесной системы

Автоматически, если скорость снижения превышает заданный порог

Верно! Неверно!

Покидание аварийного планера следует производить так:

i) Потянуть ручку раскрытия парашюта ii) Сбросить фонарь кабины iii) Расстегнуть привязные ремни iv) Покинуть планер

i) Отстегнуть привязные ремни ii) Потянуть ручку раскрытия парашюта iii) Сбросить фонарь кабины iv) Покинуть планер

i) Сбросить фонарь кабины ii) Отстегнуть привязные ремни iii) Покинуть планер iv) Потянуть ручку раскрытия парашюта после удаления от планера на достаточное расстояние

Верно! Неверно!

Правильная поза при посадке на спасательном парашюте:

Руки и ноги разведены («поза креста»)

Ноги сведены и вытянуты, руки вытянуты вдоль корпуса

Ноги сведены и чуть присогнуты, колени сведены, руки на стропах, локти прижаты к корпусу

Верно! Неверно!

Необходимый минимум одежды и снаряжения для полётов на планере

Очень лёгкая спортивная одежда, можно босиком

Кепка или панама, солнечные очки, обувь, хорошо сидящая на нога, одежда, соответствующая сезону и ожидаемым полётным условиям

Верно! Неверно!

Почувствовав, что в учебном полёте на планере Вас начало укачивать, Вы…

Ничего не скажете инструктору и понадеетесь, что расстройство скоро пройдёт

Сообщите об этом инструктору, который продолжит полёт с учётом Вашего состояния

Будете терпеть, сколько возможно, и сообщите инструктору о недомогании только в крайнем случае

Верно! Неверно!

Устроившись в планере и пристегнувшись, Вы должны…

Доставать до основных органов управления планером

Доставать до всех органов управления планером – даже до тех, которые вряд ли потребуются в Вашем полёте

Доставать до всех органов управления планером и иметь возможность работать ими на полный ход

Верно! Неверно!